增加有效停车位、严罚“乱停车”、盘活闲置资源……哈市解决“停车难”这样开药方

　　今年哈尔滨市《政府工作报告》中提出，方便群众出行，充分挖潜并利用现有停车场、道路等资源，采取错时错位、智能管控等措施提高停车管理水平和车位利用效率，持续缓解停车难问题。

　　在哈尔滨市两会上，代表委员们围绕“停车难”进行了热议。

　　合理规划 增加有效停车泊位

　　“伴随着机动车保有量日趋增长，哈尔滨停车难问题越来越显著。”哈尔滨市人大代表陈志强表示，缓解和解决“停车难”问题，已经成为哈市迫在眉睫的一件事。

　　违章停车行为

　　陈志强认为，解决这个问题，首先相关部门要进行合理规划，根据实际情况，在各区域内主次干道周边增设机动车位及非机动车位，并进行动态调整。

　　配建停车场、提高泊位数量，是缓解停车难最直接的手段。对此，哈尔滨市人大代表吕红军建议，政府应该进一步完善立体停车库审批程序，鼓励在地上和地下空间增建智能化立体停车设施，充分调动社会资本参与停车设施投建运营的积极性，增加停车位资源的有效供给，鼓励建设设备类立体停车库，确定单个立体停车位拥有合法产权，促进停车行业良性发展。

　　盘活闲置资源 提高车位利用率

　　“在配建停车场和规划停车位基础上，还要挖掘潜能，盘活闲置公用资源，进行合理配置，使之成为化解‘停车难’问题的有益补充。”哈尔滨市政协委员于菠提出，可以开放机关、学校等公共停车位资源，让周围市民能够“共享”，便利生活。

　　“比如道里区和南岗区的繁华商圈，每逢周末停车难问题严重凸显，以哈市道里区新一百收费停车场为例，常常是排队很长时间才能够进入。与此同时，该区域附近机关单位、学校等地停车场因公休空旷闲置，公用资源浪费。 可以让这些单位在公休日全面对社会开放收费停车服务，既起到缓解停车难，又能在统一管理下增加财政收入。”于菠说。

　　不光繁华市区有停车难现象，在许多居民小区周边这个问题表现也很明显。哈尔滨市人大代表李靖奇认为，想缓解小区周边停车难问题，就需要思考如何对小区停车位只售不租现象加以约束。他表示，由于小区配置停车场或者地下停车场车位都只售不租，导致时常出现车位空着一大片，车辆无处停的现象。建议小区停车位采取灵活管理的方式，激活小区闲置车位。

　　吕红军也表示，提高现有停车场的利用率，可以减少资源浪费，有效缓解停车难问题。他说：“政府可以加大力度，有效利用停车需求大的区域周边已建成的停车库资源，对不同时间段有空置车位的区域通过智慧城市‘城泊通’等软件实现‘共享停车’”。

　　严管严罚“乱停车”、提倡绿色出行

　　造成“停车难”很大一部分原因是“乱停车”。哈市政协委员林建芳表示，在日常生活中，乱停车的现象时有发生，阻碍交通运行效率，也影响城市形象。他提出，为了加强对“乱停车”、违章停车行为的管理，应该严格执法、加强监督，加强技防建设，引入高科技手段，提升停车服务信息水平。同时，鼓励市民随时随处“随手拍”举报乱停车行为，弥补警力不足，敦促市民养成良好的停车习惯。

　　交警部门查处违章停车

　　吕红军建议，交通部门对路边停车在统一划线管理、统一合理收费的基础之上，对划线外停车应该依据《 中华人民共和国道路交通安全法 》、《 道路交通安全法实施条例 》严管严罚。他说：“通过加大路边停车规划和处罚力度，可以引导合理静态停车，缓解动态交通拥堵状况。”

　　“随着地铁时代的来临，市民可以尝试全新的绿色出行方式，就是驾车到地铁站，然后换乘地铁，可以有效缓解高峰时段路面交通压力，缩短上班、上学时间，更能降低环境污染。”哈尔滨市政协委员隋贯红提出，在哈市地铁沿线增设停车场，鼓励市民乘坐地下公共交通出行。可以根据各区域各路线站点的实际情况及客流量实际需要，在重点地铁站点周边合适位置设置停车场或临时停车点，停车场位置距地铁口的距离以步行5－8分钟为宜，提供分时段免费停车或者惠民价格的停车政策。